New Faymonville MAX100 mit Radmulde MAX100-N-3A-9.30-RM-U low bed semi-trailer

Sattellast: 18 000 kg
Achslast: 31 500kg
Leergewicht (+/- 3%): 10 971 kg
Nutzlast ca: 38 529 kg
Schwanenhalslänge: 3850 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2100 mm
Ladeflächelänge: 9300 mm
Ausziehbar um: 4750 mm
Achsabstand: 2350/1360 mm
Gesamtbreite: 2540 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 860 mm
Federweg: 55/ +145 mm
Schwanenhals: Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer
Ladefläche: Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1 000 mm x 8°
Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
Technische Achslast: 12.000 kg
delivery period: 90
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Satteltieflader MAX100
Technische Daten MAX100-N-3A-9.30-RM-U
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden
mit Abdeckung
ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x T)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000
daN)
4 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von
Spannbändern. (LC 2000 da N)
Inkl. 3 Teilige abnembare verzinkte Abdeckungen über der
Radmulde(B 670mm)
max. Punktlast 3.5 to / St
Einteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen ca. 3 000 x 800 mm mit
ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulischem Hebewerk und manuel verschiebbar
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen
die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung
nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t
Hublast (50t Prüflast)
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
Nach Wahl des Herstellers
Lastindex (143/141 J)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
1 Achse
nachlaufgelenkt
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und
manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bremsanlage
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig
kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2
Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2
Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen
nach Wahl
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung LED 24 Volt
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Zubehör inklusiv
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 262kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche. (± 17kg)
Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten Rot
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45kg)
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm²
3.5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung
(ANDERSON-ANDERSON)
Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln
inklusive Steckdose
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg)
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägtem Schwanenhals. (± 47kg)
Ein Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche. (±12kg)
3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20 (30) oder einen 40Container. (± 30kg)
Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 312kg)
Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von 200x200mm bis 3,5to zulässig
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche. (± 100kg)
Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Aussenrahmen der Anschrägung der Ladefläche. (± 2kg)
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren Flächen in
Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85%
Alu 15%) heißveredelt
Farben
Auflieger MB 7350 Novagrau
Felgen Silber
Alle Angaben ohne Gewähr!