Mercedes-Benz ANTOS 1830L 19,5T SKAPBIL – CARRIER KJØLEANLEGG – BÄR BAKLØFTER refrigerated truck for sale by auction
≈ €185.40
Nordkisa
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+47 33 30 ...
+47 33 30 05 44
+47 33 30 ...
+47 33 30 05 44
₦8,107,000
NOK 58,000
≈ €5,376
14,770 kg
Norway, Nordkisa
1,455 kg
Norway
14,785 kg
Norway, HEIMDAL
Romania, Bucharest
3,970 kg
Romania, Bucharest
3,970 kg
Hungary, Budapest
Croatia, Strmec
15,000 kg
United Kingdom, Sunderland
3,895 kg
Germany, Trier
15,000 kg
Bulgaria, Plovdiv
7,535 kg
Spain
4,640 kg
Poland, Grzędy
Hungary, Budapest
Germany, Riederich
3,085 kg
Poland, Tarczyn
1,695 kg
Norway, HEIMDAL
6,375 kg
Norway, HEIMDAL
3,635 kg
Germany, Dahlem
4,540 kg
Germany, Lübbecke
6,643 kg
Norway, HEIMDAL
Bakløft: Nei
Fjærtype foran: Luft
Fjærtype bak: Luft
Eu godkjent: Ja
Eu godkjent dato: 03.12.2025
lengde:
bredde:
Mercedes-Benz Antos 1830L med stort lukket skap
Carrier Transicold kjøleanlegg
DataCOLD 600 temperaturregistrering og BÄR Cargolift bakløfter
Dette er en solid og praktisk 19,5-tonns distribusjonsbil med 299 hk dieselmotor og oppgitt nyttelast på hele 9 595 kg. Bilen egner seg godt til transport
distribusjon og temperaturkontrollert varetransport
Kjøretøyet er registrert som N3-lastebil og har et romslig skap med kjøleaggregat
temperaturstyring og temperaturregistrering. Påbygget har bakdører og bakløfter som gjør lasting og lossing effektivt
Kjøretøyet fremstår som komplett og brukbart
med normalt bruks- og slitasjepreg etter næringsbruk. Skapet har enkelte riper
merker og bulker
spesielt på sidepaneler og bakpart. Det er også synlig overflaterust og slitasje på deler av understellet og bakløfterens innfesting
UTSTYR OG SPESIFIKASJONER
Mercedes-Benz Antos 1830L
Førstegangsregistrert 27.11.2015
Registreringsnummer: DP 84617
avlest på instrumentpanelet
N3-lastebil
Lukket skap
Carrier Transicold kjøleanlegg
EasyCOLD Control Logic by Carrier
DataCOLD 600 temperaturregistrering
Automatisk dieselstart for kjøleanlegg
BÄR Cargolift bakløfter
BÄR fjernkontroll
2 sitteplasser
2 aksler
1 drivende aksel
Motor: 7 698 cm³
Euroklasse 6T
Oppgitt nyttelast: 9 595 kg
Egenvekt med fører: 9 905 kg
Maksimal vogntogvekt: 32 000 kg
Maks aksellast foran: 8 000 kg
Maks aksellast bak: 11 500 kg
Dekkdimensjon: 315/80 R22,5
Registrert topphastighet: 90 km/t
KJØLEANLEGG
Carrier Transicold-anlegget har betjeningspanel med temperaturinnstilling
visning av skaptemperatur og alarmfunksjon. Det er montert DataCOLD 600 for temperaturregistrering
og det følger med service- og kontrollmerking for kjøleanlegget
Kjøleaggregatets faktiske kjølekapasitet
temperaturhold
alarmfunksjon og eventuelle elektriske/dieselbaserte driftsfunksjoner er er ikke fullstendig funksjonsprøvd. Kjøper oppfordres til å teste anlegget før kjøp
BAKLØFTER
Bilen er utstyrt med BÄR Cargolift bakløfter og tilhørende fjernkontroll. Bakløfteren er fotografert i både stuet og utfoldet posisjon og fremstår som komplett
Det er synlig bruksslitasje
skrapemerker og rust på deler av løfterens ramme og innfesting. Nøyaktig løftekapasitet er ikke avlest fra typeskilt i bildene. Bakløfterens hydraulikk
fjernkontroll
sikkerhetsfunksjoner og belastningsevne er ikke fullstendig kontrollert
EU-KONTROLL
Sist godkjent: 03.12.2025
Neste frist: 02.12.2026