DAF 95 XF 380 6X2 + HR flatbed truck for sale by auction
≈ ₦27,690,000
Tábor
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
€7,404
CZK 179,000
≈ ₦12,420,000
Czechia, Třebíč
Czechia, Strančice
9,330 kg
Czechia, Strančice
Czechia, Boleslavska
Czechia, Boleslavska
10,865 kg
Netherlands, Maarsbergen
6,520 kg
Czechia, Strančice
€11,950
CZK 289,000
≈ ₦20,060,000
Czechia, Brno 12
Czechia, Praha - Horní Počernice
Czechia, Boleslavska
8,930 kg
Czechia, Nové Strašecí
Czechia, Prague
Belgium, Puurs-Sint-Amands
Serbia, Novi Sad
Romania, Bucharest
7,340 kg
Belgium, Meer
5,290 kg
Czechia, Nehvízdky
9,525 kg
Czechia, Praha 9 Černý Most
10,550 kg
Czechia, Kostelany nad Moravou
€8,231
CZK 199,000
≈ ₦13,810,000
Czechia, Jesenice
Loading hydraulic crane PM 26527 S - year of manufacture 2019 - fully functional.
Revision until 4/2026.
2023 GO engine - supported by invoice.
2004 conversion to a flatbed truck.
Condition 4000 MTH.
Independent heating - probably not working.
Still in operation - the number of km and MTH will vary.
Overall worse condition - the vehicle is significantly worn, Condition corresponds to age and number of km driven, Damaged center pillars of the flatbed, Air leak (almost inaudible) in an undetected location, Surface corrosion of the frame, Damaged front part from stones, Operation wear and damages, Scratches on the body, Total corrosion of the cab, Total corrosion of the superstructure
Hydraulikkran PM 26527 S – Baujahr 2019 – voll funktionsfähig.
Revision bis 04/2026.
GO-Motor (Baujahr 2023) – durch Rechnung belegt.
Umbau zum Pritschenwagen (Baujahr 2004).
Laufzeit: 4000 Std.
Standheizung – vermutlich defekt.
Noch in Betrieb – Kilometerstand und Betriebsstunden können variieren.
Insgesamt schlechter Zustand – das Fahrzeug ist stark abgenutzt. Der Zustand entspricht dem Alter und der Laufleistung. Beschädigte Mittelsäulen der Ladefläche. Luftleck (kaum hörbar) an einer unentdeckten Stelle. Oberflächenkorrosion am Rahmen., Beschädigtes Vorderteil durch Steine, Schürfwunden und Karosserieschäden, Kratzer am Körper, Totale Korrosion der Kabine, Totale Korrosion des Aufbaus
PM 26527 S hidraulikus rakodódaru - gyártási év 2019 - teljesen működőképes.
Felülvizsgálat 2026. 04-ig.
2023-as GO motor - számlával igazolva.
2004-es átalakítás platós teherautóvá.
Állapot: 4000 hónap.
Független fűtés - valószínűleg nem működik.
Még mindig üzemben van - a km-ek száma és a hónap/év változhat.
Általánosságban rosszabb állapot - a jármű jelentősen elhasználódott, Az állapot megfelel a korának és a megtett kilométerek számának, A plató középső oszlopai sérültek, Légszivárgás (szinte nem hallható) egy nem észlelt helyen, A váz felületi korróziója, Az elülső része kövektől sérült, Üzemi horzsolások és sérült, Karcolások a karosszérián, A fülke átfogó korróziója, A felépítmény átfogó korróziója
Nakládací hydraulický jeřáb PM 26527 S - rok výroby 2019 - plně funkční.
Revize do 4/2026.
2023 GO motoru - doložitelné fakturou.
2004 přestavba na valník.
Stav 4000 MTH.
Nezávislé topení - pravděpodobně nefunkční.
Dále v provozu - bude se lišit počet km a MTH.
Celkově horší stav - vozidlo je značně opotřebené, Stav odpovídá stáří a počtu najetých km, Poškozené středové sloupky valníku, Únik vzduchu (téměř neslyšitelný) na nezjištěném místě, Povrchová koroze rámu, Poškozená přední část od kamínků, Provozní oděrky a poškození, Škrábance na karoserii, Celková koroze kabiny, Celková koroze nástavby
Hydrauliczny dźwig załadunkowy PM 26527 S - rok produkcji 2019 - w pełni sprawny.
Przegląd do 4/2026.
Silnik GO z 2023 roku - potwierdzony fakturą.
Przebudowa na ciężarówkę z platformą z 2004 roku.
Stan techniczny 4000 MTH.
Ogrzewanie postojowe - prawdopodobnie niesprawne.
Nadal w eksploatacji - liczba kilometrów i MTH może się różnić.
Stan ogólny gorszy – pojazd jest znacznie zużyty, Stan odpowiada wiekowi i liczbie przejechanych kilometrów, Uszkodzone środkowe słupki platformy, Wyciek powietrza (prawie niesłyszalny) w niewidocznym miejscu, Powierzchniowa korozja ramy, Uszkodzona przednia część od kamieni, Otarcia eksploatacyjne i uszkodzenia, Zadrapania na ciele, Całkowita korozja kabiny, Całkowita korozja nadbudówki
Гидравлический погрузочный кран PM 26527 S — год выпуска 2019 — полностью исправен.
Ревизия до апреля 2026 г.
Двигатель GO 2023 года выпуска — подтверждено накладной.
Переоборудован в бортовой грузовик в 2004 году.
Состояние: 4000 мт/ч.
Автономное отопление — возможно, не работает.
Всё ещё в эксплуатации — пробег и мт/ч могут отличаться.
Общее состояние ухудшилось: автомобиль сильно изношен. Состояние соответствует возрасту и пробегу. Повреждены центральные стойки платформы. Утечка воздуха (почти не слышна) в незаметном месте. Поверхностная коррозия рамы., Поврежденная передняя часть от камней, Эксплуатационные потертости и повреждения, Царапины на теле, Полная коррозия кабины, Полная коррозия надстройки
Nakladací hydraulický žeriav PM 26527 S - rok výroby 2019 - plne funkčný.
Revízia do 4/2026.
2023 GO motora - doložiteľné faktúrou.
2004 prestavba na valník.
Stav 4000 MTH.
Nezávislé kúrenie - pravdepodobne nefunkčné.
Ďalej v prevádzke - bude sa líšiť počet km a MTH.
Celkovo horší stav - vozidlo je značne opotrebené, Stav zodpovedá veku a počtu najazdených km, Poškodené stredové stĺpiky valníka, Únik vzduchu (takmer nepočuteľný) na nezistenom mieste, Povrchová korózia rámu, Poškodená predná časť od kamienkov, Prevádzkové odreniny a poškodenie, Škrabance na karosérii, Celková korózia kabíny, Celková korózia nadstavby
Загальний гірший стан - автомобіль значно зношений, Стан відповідає віку та пройденому кілометражу, Пошкоджені центральні стійки кузова, Витік повітря (майже нечутний) у непоміченому місці, Поверхнева корозія рами, Пошкоджена передня частина від каміння, Експлуатаційні потертості та пошкодження, Подряпини на кузові, Загальна корозія салону, Повна корозія надбудови