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Brand:  MAN
Model:  TGX 26.480 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Type:  truck tractor
Year of manufacture:  2015
First registration:  2015-02-25
Mileage:  231241 km
Load capacity:  17620 kg
Net weight:  10380 kg
Gross weight:  28000 kg
Location:  Netherlands Roosendaal
Placed on:  Mar 29, 2024
Seller stock ID:  1UBD605
Engine
Power:  480 HP (353 kW)
Fuel:  diesel
Volume:  12419 cm³
Number of cylinders:  6
Euro:  Euro 6
Gearbox
Type:  manual
Axles
Number of axles:  3
Axle configuration:  6x4
Suspension:  spring/air
Wheelbase:  4950 mm
Twin wheels: 
First axle:  385/65-R22.5, brakes - disc
Second axle:  315/80-R22.5, brakes - disc
Third axle:  315/80-R22.5, brakes - disc
Brakes
ABS: 
Retarder: 
Cabin
Sleeper: 
Air conditioner: 
Autoradio:  CD
Refrigerator: 
Cruise control (tempomat): 
Powered windows: 
Electrically operated mirrors: 
Central lock: 
Speed-limiting device: 
Condition
Condition:  crashed

More details — Damaged MAN TGX 26.480 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM truck tractor

English
= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Leaf spring suspension
- Sleeper cab

= Remarks =

2015 MAN TGX 26,480 6x4 with only 231,241 km, manual gearbox, cabin damage, engine and gearbox are okay, Belgian registration

= More information =

General information
Brand: MAN
Model: TGX 26.480
Type: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Bodywork: Standard tractor

Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 1: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 45%; Tyre profile right outer: 55%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 90%; Tyre profile left outer: 75%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%

Maintenance
APK (MOT): tested until 10/2024

Condition
General condition: average
Technical condition: good
Visual appearance: moderate

Additional information
Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information
- Алуминиев горивен резервоар
- Въздушно окачване
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина
- Hliníková palivová nádrž
- Odpružení listovými pružinami
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
- Luftfederung
- Schlafkabine

= Anmerkungen =

2015 MAN TGX 26.480 6x4 mit nur 231.241 km, Schaltgetriebe, Schäden an der Kabine, Motor und Getriebe sind in Ordnung, belgische Zulassung

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Marke: MAN
Typ: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Aufbau: Standard-SZM

Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 45%; Reifen Profil rechts innerhalb: 55%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 90%; Reifen Profil links außen: 75%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 10.2024

Zustand
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: mäßig

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arne Honingh oder Piet Swank, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
- Luftaffjedring
- Sleeper Cab

= Yderligere oplysninger =

Generelle oplysninger
Mærke: MAN
Type: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Karosseri: Standardtrækker

Akselkonfiguration
Foraksel: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 55%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 90%; Dækprofil venstre udvendige: 75%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil okt 2024

Stand
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: moderat
- Αερανάρτηση
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
= Más opciones y accesorios =

- Cabina de dormir
- Suspensión
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio

= Más información =

Información general
Marca: MAN
Tipo: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Carrocería: Tractor estándar

Configuración de ejes
Eje delantero: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 55%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 90%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 75%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta oct 2024

Estado
Estado general: medio
Estado técnico: bueno
Estado óptico: moderado
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Ilmajousitus
- Lehtijousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique

= Plus d'informations =

Informations générales
Marque: MAN
Type: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Construction: Tracteur standard

Configuration essieu
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 90%; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à oct. 2024

Condition
État général: moyen
État technique: bon
État optique: puissant
- Aluminijski spremnik goriva
- Lisnata opruga
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Alumínium üzemanyagtartály
- Légrugós felfüggesztés
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche
= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
- Luchtvering
- Slaapcabine

= Bijzonderheden =

2015 MAN TGX 26.480 6x4 met slechts 231.241km, handgeschakelde versnellingsbak, cabine-schade, motor en versnellingsbak zijn okay, Belgische registratie

= Meer informatie =

Algemene informatie
Merk: MAN
Model: TGX 26.480
Type: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Opbouw: Standaard trekker

Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 45%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 55%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 90%; Bandenprofiel linksbuiten: 75%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%

Onderhoud
APK: gekeurd tot okt 2024

Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: goed
Optische staat: matig

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh of Piet Swank
- Bladfjæring
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Luftfjæring
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Resory
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Marka: MAN
Typ: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Budowa: Standardowy ciągnik

Konfiguracja osi
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 55%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 90%; Profil opon lewa zewnętrzna: 75%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do okt 2024

Stan
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: umiarkowanie
= Opções e acessórios adicionais =

- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Suspensão de molas
- Suspensão pneumática

= Mais informações =

Marca: MAN
Tipo: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 55%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 75%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%
APK (MOT): testado até okt 2024
Estado geral: média
Estado técnico: bom
Aspeto visual: moderada
- Cabină de dormit
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска

= Дополнительная информация =

Общая информация
Марка: MAN
Тип: 6x4, MANUAL GEARBOX, ONLY CABIN DAMAGE, 231.000KM
Кузов: Стандартный седельный тягач

Конфигурация осей
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 55%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 90%; Профиль шин левое внешнее: 75%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до okt 2024

Состояние
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: удовлетворительное
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Odpruženie listovými pružinami
- Vzduchové odpruženie
- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
- Luftfjädring
- Sovhytt
- Alüminyum yakıt deposu
- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab
- Yaprak yaylı süspansiyon
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